Lo scorso 15 ottobre ho avuto il piacere di partecipare al 1° Convegno sulla Sicurezza in Auto dei Bambini organizzato da Enrico Epifani di Cercaseggiolini e arricchito dagli interventi di importanti brand ed esperti del settore quali Bébé Confort, BeSafe, Chicco, Jané, Peg-Pérego, Beberoyal, Marco Servalli fondatore e CEO d Remmy, Altroconsumo e molti altri. Qui il programma completo dell’evento.
Sono rimasta sbalordita dai dati riportati durante il Convegno. Racconti e numeri che dovrebbero far riflette tutti quei genitori che non ritengono essenziale l’utilizzo del seggiolino, genitori che non sono informati sulle tipologie di seggiolino necessarie durante la crescita del proprio figlio, genitori che non sono a conoscenza delle norme per il trasporto dei bambini in auto e genitori che accampano 1000 scuse per non legare i propri figli al giusto dispositivo di ritenuta: “Sono solo pochi metri” “Fa i capricci” “Vado piano”.
Il 60% dei genitori NON usa il seggiolino auto per i propri figli!
Vi rendete conto anche voi che il 60% è una percentuale altissima, vero? Per quale motivo vogliamo mettere in pericolo la vita dei nostri bambini? Un capriccio o una mancanza di volontà valgono davvero la vita dei nostri figli?
Al mancato utilizzo del seggiolino vanno anche aggiunti il fatto che molti genitori non istallano correttamente il suddetto o ritengono, come già detto, che per i bravi tragitti non sia necessario. Come se non si corresse alcun rischio nel compiere pochi chilometri in una strada di paese.
Questo è un gigantesco errore di valutazione!
La maggior parte degli incidenti che coinvolgono bambini ma non solo avvengono nei brevi tragitti, come ad esempio quello che facciamo ogni mattina da casa a scuola, in una strada urbana, quella per intenderci con il limite di 50 km/h.
Meditiamo su questa informazione!
Come scegliere il seggiolino giusto
Altezza del bambino: attualmente esistono 2 normative per l’omologazione del seggiolino auto. La ECE R129 (i-Size) utilizza l’altezza del bambino come criterio per la classificazione del sistema di ritenuta. La ECE R44/04 classifica i seggiolini in base al peso del bambino.
Peso e altezza del bambino sono informazioni essenziali per la scelta del seggiolino.
Sistema di installazione presente sulla vostra auto: cinture di sicurezza e sistema ISOFIX sono i sistemi per l’installazione del seggiolino auto. A prescindere dal metodo adottato è importantissimo che il seggiolino sia montato in maniera corretta!
Cambio di categoria di seggiolino auto: non abbiate fretta di passare alla categoria di seggiolino successiva e soprattutto non abbiate fretta di girare il vostro bambino in senso di marcia, molti studi hanno dimostrato che i bambini sono più protetti e sicuri se viaggiano in senso contrario di marcia e questo comportamento deve essere attuato almeno fino ai 15 mesi di età (obbligo della nuova normativa i-Size) meglio ancora se fino ai 4 anni, perché la testa di un neonato è proporzionalmente più grande e pesante rispetto al resto del corpo e ossa e muscoli del collo non sono ancora maturi e stanno lavorando per sorreggere il peso della testa.
In caso di incidente frontale con seggiolino montato in senso di marcia la testa viene spinta in avanti sollecitando in modo eccessivo il collo, in senso contrario invece il seggiolino protegge testa e collo e distribuisce sulla schiena le forze generate dall’impatto.
Il seggiolino va cambiato quando:
- l’estremità della testa oltrepassa la parte superiore dello schienale
- quando le spalle del vostro bambino superano di 2 cm l’attacco delle cinture
- si usa il seggiolino fino a 150 cm di altezza del bambino
Questo è personalmente un errore che anche io ho compiuto con entrambe le mie bambine. Ho avuto fretta di girarle appena hanno raggiunto i 9 kg di peso, per poi scoprire di aver fatto la cosa sbagliata e meno sicura per loro. Infatti ora la piccola (11 mesi per 9,5 kg e 76 cm di altezza) viaggia in senso contrario nel suo seggiolino del gruppo 0+.
Altro dato emerso dal Convegno:
Gli incidenti stradali sono la 1^ causa di morte tra i 5 e i 12 anni
Questo perché si sottovaluta l’importanza del seggiolino, e nello specifico del seggiolino schienale e protezioni laterali, in questa fascia d’età in cui il bambino si sente grande e il genitore percepisce il seggiolino come uno strumento non più necessario per la sicurezza del proprio figlio.
Anche la classica “alzatina” o “rialzo” sta per andare in pensione. Studi e ricerche hanno infatti dimostrato non essere sicura sopratutto per la tipologia di incidenti più frequenti cioè gli impatti laterali.
Le normative in vigore in Europa
ECE R44/44 e prima fase ECE R129 (i-Size) sono le normative attualmente in vigore, che si stanno modificando per garantire un livello di sicurezza sempre più elevato.
Vi invito a leggere qui per avere tutte le informazione corrette ed aggiornate rispetto alle normative e a quello che cambierà nel 2017.
Dal 2017 qualcosa cambierà anche per la R44/04: tutti i bambini con un’altezza inferiore ai 125 cm dovranno obbligatoriamente utilizzare un seggiolino auto dotato di schienale. La normativa sarà in vigore da gennaio 2017 e già la produzione di booster dovrà adeguarsi ai nuovi diktat. I modelli in commercio di rialzi senza schienale per i bambini sotto i 125 cm di altezza resteranno in vendita per un periodo di tempo limitato. C’è da capire, appena verrà ufficializzata la legge, esattamente a quale Gruppo di peso di seggiolini auto verrà applicata la nuova norma.
Nella sua fase i-Size la R129 aveva introdotto l’obbligatorietà del sistema Isofix per i seggiolini fino ai 105 cm di altezza del bambino, nella prossima fase la normativa riguarderà i seggiolini auto dai 100 cm in poi, ovvero i dispostivi destinati ai bambini più grandicelli. Ecco in sintesi le principali novità:
- Isofix: il sistema Isofix non è obbligatorio, i genitori possono scegliere il sistema di installazione più adatto
- Booster: dopo l’entrata in vigore della legge non sarà più permesso vendere i seggiolini auto senza schienale, tutti i booster omologati secondo la R129-02 dovranno essere dotati di schienale
- obbligatorietà: a seconda del Paese l’obbligatorietà del seggiolino auto sarà fino ai 135 cm o 150 cm di altezza del bambino (in Italia resta confermato il parametro di 150 cm).
Secondo queste normative dal 2017 i bambini fino a 125 cm di altezza (per la R44/04) e fino ai 150 cm di altezza (per la R129/02) dovranno utilizzare un seggiolino auto con schienale. Addio a rialzi e alzatine, ritenuti troppo poco sicuri soprattutto nei confronti degli impatti laterali, i più frequenti sulle nostre strade.
Secondo queste normative dal 2017 i bambini fino a 125 cm di altezza dovranno utilizzare un seggiolino auto con schienale. Addio a rialzi e alzatine, ritenuti troppo poco sicuri soprattutto nei confronti degli impatti laterali, i più frequenti sulle nostre strade.
Approfondiremo questo argomento man mano che le norme cambieranno ed entreranno in vigore, grazie agli aggiornamenti costanti di Cercaseggiolini.it
La sicurezza in auto dei bambini è un argomento che dovrebbe stare a cuore a tutti noi. Essere informati ed aggiornati sui corretti comportamenti da tenere in auto dovrebbe essere priorità di tutti. Il buonsenso purtroppo non raggiunge tutti, e purtroppo me ne accorgo ogni mattina fuori dall’asilo di mia figlia. Bambini in braccio nel sedile anteriore, bambini che saltellano sui sedili, bambini sui seggiolini ma con le cintura slacciate e sfilate.
Sono tutti atteggiamenti che non riesco a tollerare e che generano in me un misto tra tristezza e rabbia.
Ringrazio ancora Enrico Epifani per avermi invitato a partecipare a questo suo interessantissimo Convegno, per il lavoro di informazione che fa sul sito e per l’opportunità di conoscenza e diffusione delle giuste informazioni.